Oder ... als vielleicht gar nicht so abwegige Idee: Kein neues Rad kaufen, wenn man eines hat, das noch nutz- oder reparierbar ist...? 🙈

@Kristian

Auch sehr schön. Tatsächlich habe auch ich mir vor einigen Jahren ein gebrauchtes Fahrrad für nur 40 EUR kaufen können, und ein Vorderrad mit Nabendynamo eingebaut.

Die Mäntel, Schläuche und andere Verschleißteile musste ich mit der Zeit zwar auch ersetzen, aber unter dem Strich habe ich dadurch ein sehr schönes Fahrrad, das ich fast jeden Tag nutze 😀

Neben dem Trend zu enorm teuren Rädern, gibt es halt auch Modelle (zB bei Stadler), die extrem billig sind und die Reperatur sich -- im Vergleich zum Neupreis -- nicht zu lohnen scheint.

Das kann durchaus sein – wenn man nur die monetäre Seite betrachtet.

Wenn man dabei allerdings bedenkt, dass bei dem Austausch defekter Teile meist weniger Rohstoffe verbraucht werden und so auch die Umweltverschmutzung geringer ist, macht es aus meiner Sicht schon Sinn.

Die Marke Stadler kenne ich nicht, aber Kettler hat recht vernünftige Fahrräder hergestellt, für die es sich wirklich lohnt sie zu erhalten und zu nutzen.

Stadler ist eine Art Fahrraddiscounter, der in Berlin eine ganze Zeit lang Farradläden in Bedrängnis brachte. Ich denke das ist nun vorbei. Aber die monetäre Seite, wie Du so schön sagst, ist für viele ausschlaggebend. Da Fahrräder aber jetzt auch Statussymbole sind mag sich das ändern. Aus den falschen Gründen.

"Aber die monetäre Seite, wie Du so schön sagst, ist für viele ausschlaggebend."

Da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt.

Sicherlich sind Ersatzteile oft eurer, als ihr eigentlicher Wert, besonders dann, wenn es sich um die sogenannten Markenprodukte handelt.

Nach meiner Erfahrung ist es aber nicht teurer, ein gebrauchtes Fahrrad zu reparieren, denn ein gleichwertiges neues zu kaufen.

Problem wohl auch hier leider: Nachhaltigkeit. Wie überall.... . Wenn Neukauf wirtschaftlich besser ist als eine Reparatur, dann ist irgendwas schief. 🙁

Es geht nichts über die alten 70er und 80er Jahre Rahmen. Wenn man da noch eine brauchbare Schaltung rein gebaut kriegt, hat man das perfekte Rad.

meine Räder sind aus den 90ern und auch prima. (bis auf das "selbstgebaute" Lastenrad.

Ich habe 40 Jahre lang eine Gazelle gefahren. Gekauft habe ich das Rad auf einer Fund-Börse-Auktion für 20 DM. Da war das Rad schon ca.-15 Jahre alt ... Ich mußte mich von dem alten Schätzchen trennen, weil es kein Ersatzteil mehr gab.

Oh jeh…Was fehlte?

... es war das Tretlager @dr hydro

echt? kann ich mir kaum vorstellen. wenns kein inch linksgewinde ist sollte sich sowas finden lassen

Das ist wirklich schade. Mit dem Rad. Denn eigentlich kriegt man im Netz so ziemlich alles an Teilen.